隨著我國汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，特別是中小跨徑橋梁，荷載標(biāo)準(zhǔn)提高幅度最大，同時(shí)橋梁管養(yǎng)部門對(duì)既有橋梁養(yǎng)護(hù)投入不足，大批年代久遠(yuǎn)的橋涵達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，大量中小跨徑橋梁進(jìn)入大規(guī)模養(yǎng)護(hù)加固期。拆除重建這種方法耗資巨大，并且會(huì)長(zhǎng)時(shí)間中斷交通，對(duì)社會(huì)影響嚴(yán)重，不符合實(shí)際需求。而采用鋼波紋板技術(shù)進(jìn)行加固維護(hù)不僅改善了既有橋涵的受力狀態(tài)，最大限度減少對(duì)橋涵上交通的影響，還能節(jié)省工程費(fèi)用。

  當(dāng)鋼波紋板的承載能力不滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)還可對(duì)鋼波紋板進(jìn)行加強(qiáng)處理，例如形成鋼波紋板加勁肋、鋼合梁(CBS)等。下圖所示的就是對(duì)橋涵的加固。