就強(qiáng)度而言，一般接縫處整體性差，容易被破壞。設(shè)計(jì)規(guī)范一般要求接縫連接強(qiáng)度應(yīng)不小于正常波紋板段強(qiáng)度，并保證一定安全儲(chǔ)備，以確保結(jié)構(gòu)受力的整體性能。

    板片連接主要有螺栓連接和焊接兩種。目前國(guó)內(nèi)主要以螺栓連接為主。少數(shù)涵洞通道采用焊接連接，但效果較差，接縫未焊透或者焊接質(zhì)量不滿足規(guī)范要求，在外荷載作用下，接縫處易開(kāi)裂，嚴(yán)重時(shí)鋼板局部撕裂導(dǎo)致局部垮塌。

    螺栓連接方式可根據(jù)需要進(jìn)行加強(qiáng)，使得接縫強(qiáng)度大于非接縫處鋼板強(qiáng)度，提高結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性。焊接連接難以實(shí)現(xiàn)接縫強(qiáng)度大于非接縫處鋼板強(qiáng)度。焊接質(zhì)量受工人技術(shù)熟練程度、焊接環(huán)境影響較大，焊接質(zhì)量不易保證，而且焊接容易破壞鋼板鍍鋅層，縮短了涵洞使用壽命。《公路涵洞通道用波紋鋼管》(JT/T791-2010)第6.2.3.2條規(guī)定:鋼波紋板件拼裝時(shí)，板件之間應(yīng)采用搭接，并用高強(qiáng)度螺栓連接，不得采用焊接。