根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在金屬波紋涵管施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，管體頂部還沒(méi)完全終止時(shí)，就將金屬波紋涵管上下游八字墻、一字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂逢的弊病，因波紋管在填土過(guò)程中存在管壁變形，一般變形量為管徑±0.5-2%，當(dāng)然此變形數(shù)值和管側(cè)填士的密實(shí)度有很大關(guān)系但填土終止后波紋管不再變形，建成后行車動(dòng)載對(duì)其影響很微小，(管壁的變形為0.06-0.15c)。因此，為防止端墻裂縫，可采取以下兩種措施

(1)基礎(chǔ)做好后，上下游的八字墻、一字墻基礎(chǔ)和砂礫基礎(chǔ)上頂面標(biāo)高一致即可，開(kāi)始拼裝金屬波紋涵管，在管體安裝就位完畢后，可取不施工端墻，而將波紋管的填土填至路頂面標(biāo)高十五日后再施工端墻。也就是波紋管終止了管壁的變形后；

(2)金屬波紋涵管安裝就位完畢后，可以將兩端端八字墻、一字墻施工至與波紋管管頂高度一致時(shí)就不再施工，波紋管管頂部填土填至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高再夯實(shí)。