為提高施工效率、縮短施工周期、提高資金投資效率

橋梁工程作為主要的控制工程之一

工程師對施工速度的不懈追求

因此，橋梁工業(yè)化的不斷發(fā)展

對于“全”預制拼裝橋梁而言

預制橋墩的連接方式是最為關鍵的部位之一

常規(guī)的有預應力連接、連接套筒、承插式連、現(xiàn)場濕接縫連接等

工程師潛心研究，各種技術層出不窮

今天給各位介紹一種新型的承插式連接技術

即采用波紋鋼板的特殊構造作為連接的槽口側壁

提高預制墩柱與承臺的連接性能

目前常規(guī)橋墩的承插深度一般為1.0D~1.5D

本工程通過預留槽和墩柱表面設置波形剪力槽和灌漿料

承插深度為0.7D，并試驗驗證

結果表明其受力性能完全能滿足規(guī)范要求

該方案在湖北省江北高速公路東延線項目中得到成功應用

該種新型構造為橋梁工業(yè)化提供了一種新方案

也為波紋鋼板的應用提供了一種新的領域