為了給普通大眾一個專用的騎行、步行空間，近年來，綠道的規(guī)劃、建設如火如荼。綠道短則幾公里，長則幾百公里。

為了穿越障礙物，需要設計橋梁或者通道。下圖為一種整體式波紋板通道，下穿公路或者城市道路，也就是專業(yè)上講的分離式立交，避免與車流的沖突，保障了通道通行的安全可靠。波紋板通道可做成平面曲線型的結構，以適應與兩端綠道的順接。

內部波紋板表面采用鍍鋅防腐工藝，不僅防腐效果可靠，而且增加了白天通道內部的亮度，取消了照明的設計，運營維護費用少，節(jié)能環(huán)保。

此外采用波紋板結構替代傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結構，工程直接投入減少約20%左右，工期節(jié)約約50%以上，大大節(jié)約工程造價和工期。采用鋼結構本身具有低碳環(huán)保的作用。