今天小編為大家介紹韓國(guó)的 兩個(gè)典型的大跨徑鋼波紋板橋。

（1）雙圓弧結(jié)構(gòu)斷面涵洞

即拱頂采用較大半徑的圓弧，兩側(cè)拱肩采用較小半徑的圓弧，可有效減少橫向過(guò)水?dāng)嗝?，保證拱頂覆土高度。其中拱頂半徑與拱肩半徑的比列要滿足一定條件，否則對(duì)拱肩波紋板結(jié)構(gòu)受力不利。

入口處現(xiàn)場(chǎng)照片如下圖所示，端墻采用鋼筋混凝凝土端墻，外表面做了簡(jiǎn)單裝飾處理，端墻頂面設(shè)置了鋼結(jié)構(gòu)人行道欄桿。

采用擋土墻順接既有河道，擋土墻結(jié)構(gòu)采用預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)。涵洞結(jié)構(gòu)和接河工程均采用預(yù)制拼裝施工，可以說(shuō)，對(duì)于一些發(fā)達(dá)國(guó)家，預(yù)制拼裝的工藝在工程建設(shè)中的應(yīng)用達(dá)到一定的高度。

下圖為涵洞出口的照片，采用斜角涵洞，鋼波紋板結(jié)構(gòu)相應(yīng)總成斜交。

本項(xiàng)目涵洞實(shí)際上在平面上進(jìn)行了3次拐彎，如下圖。

終點(diǎn)接入的河道。

（2）高速公路下穿通道

本項(xiàng)目為車行道通道下穿高速公路工程，通道一側(cè)設(shè)置了排水邊溝。端墻采用鋼筋混泥土端墻，采用現(xiàn)澆施工工藝。順接端墻的擋土墻為預(yù)制拼裝擋土墻。

鋼波紋管內(nèi)部照片。

鋼波紋板結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)造。

預(yù)制拼裝擋土墻。

（3）結(jié)語(yǔ)

雖然韓國(guó)相對(duì)于加拿大等國(guó)家應(yīng)用波紋板結(jié)構(gòu)較晚，但其技術(shù)工藝相當(dāng)精湛，應(yīng)用相當(dāng)廣泛。就技術(shù)而言，主要是波紋板結(jié)構(gòu)的加工精度，加工精度對(duì)于結(jié)構(gòu)防水至關(guān)重要。對(duì)于應(yīng)用而言，韓國(guó)的波紋板廠商可直接承包波紋板結(jié)構(gòu)的所有分部、分項(xiàng)工程。包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、波紋板結(jié)構(gòu)、端墻和填土。特別是填土的材料選擇和壓實(shí)度，對(duì)于柔性結(jié)構(gòu)至關(guān)重要，直接決定了波紋板結(jié)構(gòu)的承載力的發(fā)揮。而國(guó)內(nèi)波紋板生產(chǎn)企業(yè)作為土建施工單位的專業(yè)分包商，只負(fù)責(zé)產(chǎn)品的供應(yīng)和安裝，如果土建部分施工不能達(dá)到波紋板結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求，很難保證工程質(zhì)量。這一點(diǎn)，需要國(guó)內(nèi)在政策層面來(lái)解決。